上海雨智膜结构工程有限公司
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      膜结构建筑,在建筑行业引起了不小的轰动。在随后的几十年,建筑膜结构车棚得到了迅猛的发展。膜结构车棚大部分由 钢材和索构成,另外与结构相结合的膜材也逐渐走向功能化、智能化。膜材具有造型轻巧自由、美观;透光、节能、环保,优良的阻燃性能;防污自洁性能;安全、 寿命长等优点。基于这些优点,建筑膜材脱颖而出,膜结构车棚被称为“21世纪的建筑”,应用于大型体育场馆、入口廊道、购物场、娱乐场、停车场、展览会场、植 物观光园等建筑。
   目 前建筑膜材广泛认可的标准是日本JISA-93所规定的A、B、C三类,是根据其防火性能的优劣来划分的。A类 最好,以玻璃纤维织物为基材涂PTFE而成;B类次之,以玻璃纤维织物为基材涂PVC而成;C类是三类中最次的,以聚酯(涤纶)织物为基材涂PVC而成。 按涂层材料分,有聚四氟乙烯(PTFE)、聚偏氟乙烯(PVDF)、聚氟乙烯(PVF)、聚氯乙烯(PVC)、聚氨酯(PU)、橡胶等。
张拉膜概念设计
    只有正确表达结构逻辑的建筑才有强大的说服力与表现力”这句话揭示了张拉膜结构车棚的精髓。对于张拉膜结构车棚,任何附加的支撑和修饰都是多余的,其结构本身就 是造型;换句话说,不符合结构的造型是不可能的,因为那样的薄膜不是飘动的就是缺乏稳定性的。张拉膜结构车棚的美就在于其“力”与“形”的完美结合。 张拉膜结构车棚的基本组成单元通常有:膜材、索与支承结构(桅杆、拱或其他刚性构件)。
    膜材一种新兴的建筑材料,已被公认为是继砖、石、混凝土、钢和木材之后的“第六种建筑材料”。膜材本身受压不大,抗弯也不是很好,所以要使膜结构车棚正常工作就必须引入适当的预张力。此外,要保证膜结构车棚正常工作的另一个重要条件就是要形成互反曲面。

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